به گزارش اردستان سلام، حمل و نقل یکی از مهمترین ارکان اصلی هر شهر و کشور است و از آنجا که فرودگاه‌ها نقش بسزایی در پیشرفت و توسعه اقتصادی آن ایفا می‌کند، ساخت فرودگاه بهترین پتانسل و ظرفیت برای هر منطقه است تا بتوانند خود را در کشور مطرح کنند و صنعت هوایی در ایران به عمر صد ساله خود رسیده است و در این بازه که خیلی هم کوتاه نیست، پیشرفت‌های بسیاری برای هواپیماها و صنعت هوایی کشور اتفاق افتاده است.
پیش از این تنها برخی از مهمترین شهرهای ایران مانند تهران، اهواز و مشهد مقدس دارای فرودگاه بودند و امکان استفاده از هواپیما در آن‌ها وجود داشت اما امروزه در بیشتر استان‌های کشور حداقل یک فرودگاه داریم و در ادامه شهرهایی هم از نظر اقتصادی، زیارتی و سیاحتی نیاز به ایجاد فرودگاه را احساس کردند که در این میان شهرستان اردستان هم با توجه به اینکه قطب کشاورزی بوده و جدیدا هم زیرساخت‌هایی برای موضوع صنعت انجام شده و کارخانه‌های بزرگی در حال ساخت و راه‌اندازی هستند نیاز به این صنعت هوایی را احساس کرده است.
علیرضا منظری با اشاره به اهمیت احداث فرودگاه برای رونق و توسعه اقتصادی شهرها در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اردستان گفت: متاسفانه تعداد فرودگاه‌های کشور زیاد است و معیاری هم برای ساخت فرودگاه‌ها وجود ندارد؛ اما براساس ناوگان هوایی کشور که باریک پیکر و پهن پیکر بوده تقاضا به این سمت رفته که فرودگاه‌های احداث شده در سراسر ایران هم متناسب با این نوع هواپیماها باشد.
به گفته این کارشناسا صنعت حمل و نقل هوایی البته نباید فراموش کنیم که شاید در کشور ما از آنجا که دیدگاه بودجه‌ای در مباحث عمرانی وجود دارد توسعه فرودگاه‌ها به خوبی انجام شده است.
منظری معتقد است به دلیل تحریم‌ها اکنون تعداد هواپیماهای پهن‌پیکر و باریک‌پیکر در کشور کمتر شده است و همین امر عاملی بوده تا فرودگاه‌ها هم عملکرد مطلوبی نداشته باشند بنابراین در برخی فرودگاه‌ها تجهیزات برای مدتی بلااثر و در نتیجه مستهلک شوند.
معاون اسبق هوانوردی ایران با بیان اینکه اگر بودجه دولتی صرف ساخت فرودگاه شده و از طرفی ناوگان هوایی توسعه پیدا نکند اقدام بی‌اثری صورت گرفته است، ابراز داشت: در بیش از ۴۰ درصد فرودگاه‌های ما پروازی صورت نمی‌گیرد و اگر فرودگاهی نیز می خواهد در اردستان ساخته شود هواپیماهای ایرتاکسی تا حداکثر ۲۰ مسافر ظرفیت جا به جایی داشته باشد و هزینه زیادی صورت نپذیرد.
وی با بیان اینکه نمونه‌های موفق این فرودگاه‌ها در کشورهای توسعه یافته وجود دارد، گفت: در کشورهای توسعه یافته یک سری فرودگاه‌های مرکزی وجود دارد و اطراف آنان یک سری فرودگاه‌ها با مقیاس کوچکتر وجود دارد که مسافر را به فرودگاه‌های مرکز انتقال می‌دهند و این نوع فرودگاه‌ها در کشورهای دارای نظام حمل و نقل هوایی بر اساس تقاضا وجود دارد.
منظری با بیان اینکه متاسفانه فرودگاه‌ها بر اساس تقاضا ساخته نمی‌شود، تصریح کرد: حمل و نقل هوایی در هر منطقه زمینه توسعه اقتصادی را به دنبال دارد و در منطقه اردستان با وجود زمینه‌های سرمایه‌گذاری سرمایه‌گذاران نیز به منطقه سفر می‌کنند و اگر در نظر دارند تا منطقه توریستی باشد فرودگاه می‌تواند زمینه توسعه گردشگری را فراهم کند.
وی با بیان اینکه متاسفانه ما هواپیماهای ایر تاکسی را در ناوگان حمل و نقل کشور نداریم، تاکید کرد: متاسفانه سرمایه‌گذاری شایسته‌ای در زمینه توسعه ناوگان حمل و نقل هوایی کشور صورت نگرفته است و در این زمینه به ویژه در هواپیماهای کوچک مشکلاتی را داریم.
معاون اسبق هوانوردی ایران با بیان اینکه شرکت‌های خصوصی در این زمینه می‌توانند بسیار تاثیرگذارگذار باشند، افزود: با این شرایط اما زمینه حمایت از شرکت‌های خصوصی وجود ندارد چراکه حمل و نقل هوایی یک حمل و نقل گران است و در کشور به جهات مختلف سعی می‌شود تا قیمت ها را ثابت نگه دارند و از این رو بخش خصوصی تمایل زیادی در این زمینه ندارند.
توجه صرف به موضوع مسافر منطقی نیست
حجت الاسلام سید صادق طباطبایی‌نژاد درگفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اردستان اظهار داشت: احداث فرودگاه آنچه مسلُم است برای مسافربری در اردستان با توجه به جمعیت کم اردستان اگر منظور باشد به صورت موقت خواهد بود.
وی افزود: فرودگاه مسافربری در اردستان برای فصولی از سال پاسخگو خواهد بود اما بصورت دائم کارکردی ندارد و باید مشورتی را با سرمایه‌گذار انجام دهم تا ببینیم در چه جهتی می‌خواهد سرمایه‌گذاری کند که یا گردشگری هست یا زیارتی و سیاحتی به شهرهای مذهبی همچون مشهد مقدس و یا موضوع اقتصادی خواهد بود.
نماینده مردم شهرستان اردستان در مجلس شورای اسلامی گفت: ایجاد فرودگاه در شهر کاشان هم با توجه به جمعیت زیاد در فصولی از سال کارکرد دارد و در وهله بعدی این موضوع به کارکرد مردم هم ربط دارد که اگر مردم عملا استفاده نکنند در آینده تعطیل می‌شود و از این رو باید دید احتمالا برای اورژانس جاده‌ای یا مسائل کشاورزی و کاربری‌های خاص آن را مد نظر دارند هرچند وضعیت اقتصادی شهر اردستان هنوز کشاورزی و دامداری است و هنوز یک وجهه صنعتی پیدا نکرده است.
احداث فرودگاه با توجه به صنعتی شدن اردستان یک ضرورت است
حمیدرضا تاملی نیز درگفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اردستان اظهار داشت: مذاکرات اولیه با سرمایه‌گذار ایجاد فرودگاه در شهرستان اردستان انجام شده است و نقاطی را به عنوان مکان‌های پیشنهادی فرودگاه پیشنهاد و معرفی شده است و قرار شد تا این مکان‌ها را بررسی کند و با استانداردهای لازم تطابق دهند و نهایت نقطه اصلی مشخص شود.
وی افزود: با توجه به گسترش روز افزون صنعت هوانوردی در کشور احساس کردیم که برای شهرستان اردستان هم که در این سال‌های اخیر صنعتی شدن را در پیش گرفته یک ضرورت است تا از ملزومات این توسعه عقب نماند و همانطور که همه می‌دانند از فرودگاه‌ها استفاده‌های متعددی در بخش حمل و نقل و جابجایی مسافر، حمل و نقل بار و تعریف پایانه‌های گمرگی، آموزش‌های هوانوردی و همچنین خدمات موسوم به ایر تاکسی یا تاکسی هوایی در کشور در حال انجام است.
فرماندار شهرستان اردستان گفت: در طرح توجیهی که این سرمایه‌گذار قاعدتا تهیه خواهد کرد مشخص خواهد شد که این فرودگاه در اردستان بایستی در فاز اول با چه کاربرد و فعالیتی شروع بکار کند و در آینده به چه شکلی توسعه خود را تکمیل کند و شهرستان اردستان در حال حاضر در بخش صنعت پیشرفت‌های خوبی نسبت به گذشته پیدا کرده است و اقتصاد شهرستان در حال چرخش به سمت حوزه صنعت و معدن است.
وی اظهار داشت: با توجه به محدودیت‌هایی که ما امروز در برداشت از منابع آب‌های زیرزمینی داریم و الزامات قانونی که در زمینه صرفه‌جویی مصرف در بخش کشاورزی داریم قطعا بایستی به سرعت صنعت دیگری را جایگزین کنیم که فرودگاه خواهد توانست به متقاضیان حوزه صنعت در شهرستان اردستان و مدیران واحدهای تولیدی و نیروهای فنی و متخصصی که بایستی از سایر نقاط کشور در پروژه‌ها حضور داشته باشند و حضور عوامل و کارشناسان خارجی که در بعضی از پروژه ها نیاز به فعالیت دارند کمک کند.
تاملی بیان کرد: اردستان در بخش معدن هم با توجه به اتفاق‌های خوبی که انجام شده است و پیش‌بینی‌هایی که در زمینه احداث واحدهای تولید شمش طلا و مس در شهرستان می‌شود ما قطعا شاهد افزایش تردد نیروهای متخصص از سرتاسر کشور به شهرستان خواهیم بود که وجود تسهیل فرودگاه می‌تواند در این زمینه کمک کند و مزیت سرمایه‌گذاری را در شهرستان اردستان توسعه دهد.
فرماندار شهرستان اردستان تاکید کرد: قابل توجه است که اردستان در شرق استان در حال حاضر فرودگاهی ندارد و امکان سرویس‌دهی و ارائه خدمت به شهرستان‌های مجاور همچون نائین و خور و بیابانک هم فراهم خواهد شد و خواهیم توانست در آینده با بکارگیری هواپیماهای سبک و فوق سبک موضوع راه‌اندازی ایرتاکسی یا همان تاکسی هوایی را در این شهرستان داشته اشیم.
امکان راه‌اندازی تاکسی هوایی در اردستان وجود دارد
وی تصریح کرد: با تعداد کمتر مسافر تاکسی‌های هوایی امکان راه‌اندازی آن وجود دارد و همچنین سرمایه‌گذاران خواهند توانست در صورت تمایل از هواپیماهای شخصی برای سفر به شهرستان و پروژه‌های تولیدی خود استفاده کنند و افراد و متقاضیانی که تمایل به آموزش دوره‌های هوانوردی و خلبانی هم داشته باشند می‌توانند از سرویس‌های این فرودگاه در آینده استفاده کنند.
تاملی افزود: با توجه به اینکه حوزه صنعت گردشگری هم در شهرستان اردستان در حال فعالیت و حرکت به سمت رشد و توسعه است قطعا وجود زیر ساخت فرودگاه و وجود حمل و نقل به صورت هوایی می‌تواند بر توسعه صنعت گردشگری تاثیرگذار باشد و در یک افق بلند مدت خدمات مورد نیاز را برای این صنعت هم فراهم کند و ما برای خدمات توسعه در این شهرستان بایستی یک آینده‌نگری و آینده پژوهی درستی را داشته باشیم و پروژه‌هایی که تعریف می شود لزوما مقطع زمانی حال را مشمول نخواهد شد و می‌تواند افق‌های ۱۰ ساله و بیشتر را در برنامه‌های کاری خود ببیند و متناسب با این افق‌های توسعه‌ای خدمات خود را تکمیل کند.
حلقه تکمیل کننده فرآیند توسعه منطقه
محمدرضا باقری نیز درگفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اردستان اظهار داشت: با توجه به اینکه بخش صنعت و معدن در شهرستان اردستان در این سال‌ها جهش خوبی را در پیش داشته می‌تواند ایجاد فرودگاه در پیشبرد واحدهای صنعتی موثر باشد و در ادامه راه آن‌ها را یاری کند.
وی افزود: واحدها و معادن صنعتی برای انتقال محصولات و وارد کردن امکانات مورد نیاز خود مجبور نیستند تا دیگر به مراکز استان مراجعه کنند و در صورت ایجاد فرودگاه می‌توانند مستقیما در داخل شهرستان اردستان از خدمات آن بهره‌مند شوند و هزینه‌ها را رای آن‌ها کم کند.
رئیس صنعت، معدن و تجارت شهرستان اردستان گفت: در حال حاضر بیش از ۱۵ واحد صنعتی بالای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی در شهرستان اردستان وجود دارد که نزدیک به هفت مورد آن تا پایان سال ۱۴۰۱به بهره‌برداری خواهد رسید که فرودگاه‌ها می‌تواند در توسعه آن‌ها کمک حال باشد.